Замена колодок у автомобиля Haval F7

Последнее время китайский автопром радует своих поклонников новинками и разнообразными комплектациями в каждой своей линейке. Но, как и у западных аналогов, технологии тормозных систем практически не меняются. Инновациям подвергается лишь качество материалов, используемых в этих системах. 

HAVAL F7 в этом плане ничем не отличается от других брендов. Он требует диагностики тормозной системы каждые 30 тыс. км. И хотя тормозная колодка, диск, поршень и барабан — детали повышенной прочности, рассчитанные на продолжительный срок службы, их состояние сильно зависит от стиля вождения каждого автолюбителя, поэтому их необходимо время от времени замерять. Серьезное влияние на колодки оказывается также, если приходится ездить на бездорожье, вне дорожных условий города.

Минимальная толщина фрикционной накладки должна быть не меньше 2 мм. К счастью, последние представители F7 b F7x оснащены «умными» системами, диагностирующими уровень износа колодок и выводящими соответствующее сообщение прямо на экран приборной панели. Но более ранние модели требуют визуального осмотра. Важно понимать, что колодки — это не та деталь, которая требует ремонта. В случае нарушения эксплуатационных требований необходимо поменять запчасть на новую.

Самые распространенные симптомы проблем с колодками и всей системой — «облегченное» нажатие на педаль тормоза, посторонние шумы, заносы во время торможения, увеличенный тормозной путь. В любой системе передний комплект колодок традиционно испытывает большую нагрузку, поэтому имеет меньший срок эксплуатации.

При первом подозрении на неисправность автомобиль необходимо пригнать на СТО и проверить тормоз. Лучше всего делать это в официальных дилерских автосервисах, где осмотр и работа займут минимум времени, а оригинальные запчасти от производителя будут всегда в наличии и не потребуют много времени при дополнительном заказе. При этом цена на услугу ненамного выше частной при сохранении качества.